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싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선
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1. 개요[편집]
싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선은 싱가포르의 여섯번째 MRT 노선으로, 노선색은 갈색이다. 총 5개의 구간으로 나누어 공사중이며, 2020년 1월 31일에[3] 제 1구간 개통을 시작으로 2021년 8월 28일에 2구간이 개통했고 이후 2022년 3~4분기 그리고 2024년에 각각 제3, 4, 그리고 제 5구간의 개통이 이루어질 예정이다.[4]관련 뉴스 링크
말레이시아와 싱가포르의 경계에 근접한 우들랜드 노스(우들랜드 북부역)부터 우들랜드역을 경유, 우들랜드 사우스(남부역)
집전 방식은 한 노선을 제외하고 늘 그래왔듯이 제3궤조 집전방식을 채택했으며, 싱가포르 MRT 동북선 이후로 개통되는 모든 노선들이 그랬듯이 전구간 무인운전으로 운행되고 있다[7].
노선 계획 극 초반에는 두 개의 노선으로 계획되었다. 먼저 계획된 구간은 현재의 3, 4, 5구간과 겹치는 동부선(Eastern Region Line)으로, 2001년부터 계획이 시작되었고, 나머지 구간은 톰슨선(Thomson Line)으로, 2008년부터 계획이 시작되었으며, 2014년 8월 15일에 발표된 싱가포르 LTA의 최종결정안에는 두 노선이 직결된 현재의 톰슨-이스트코스트선의 형태가 나왔다.[8]
2. 차량[편집]
LTA 본사에 전시되었던 목업 차량. 다운타운 선 차량의 목업도 함께 전시되어 있었다.
CAF가 내놓은 3D 렌더링 1안. 위의 목업과는 다른, 노선색과 열차색이 매칭되지 않는 디자인이 되었다.
CAF가 내놓은 3D 렌더링 2안. 또 다른 디자인. 하지만 결국 가와사키 중공업-CRRC 컨소시엄이 낙찰되면서 실제로 제작되지는 않았다.
차량은 가와사키 중공업 - CRRC 칭다오 쓰팡 컨소시엄에서 제작되는[9] 싱가포르 MRT CT251형 전동차를 사용할 예정이며, 싱가포르 MRT 다운타운선에서 사용하는 봉바르디에 MOVIA C951과 비슷한 형태의 차량이 될 것으로 예상된다. 1량당 문이 총 10곳(한 면에 5개)인데 그럼에도 불구하고 C951의 1량당 전장인 23.37미터보다 짧아진 22.9미터가 된다.
결국 목업에 전시된대로 갈색과 노란색 줄무늬로 된 차량이 반입되었다.
3. 노선[편집]
4. 주행 영상[편집]
[1] 전체 구간이 개통되면 43 km가 될 예정이다.[2] 전체 구간이 개통되면 32개가 될 예정이다. 참고로, 2040년에 연장되면 36개.[없음] 전 구간 지하.[A] 마운트 플레젠트,마리나 사우스 제외[3] 모종의 이유로 2019년에서 연기됨[4] 2구간은 코로나 19로 인해 2020년 4분기 개통이 불가능해져서 2021년 3분기에 개통 할 수밖에 없었다고 한다.[5] 사실 싱가포르에는 이런 종류의 역이 매우 많다. 한국의 동두천 ~ 동두천 중앙, 과거의 의정부북부 ~ 의정부, 의정부 ~ 의정부 중앙, 도봉상 ~ 도봉, 동대문 ~ 동대문역사문화공원,종로 5가 ~ 종로 3가,용산 ~ 신용산,구로~ 남구로~ 구로디지털단지,인천 ~ 동인천,오산 ~ 오산대, 평택지제 ~ 평택, 앞서 언급 한 잠실 시리즈, 신정,신정네거리, 영등포 ~ 영등포구청, 을지로입구 (1가) ~ 3가 ~4가, 상왕십리 ~ 왕십리, 뚝섬 ~ 뚝섬유원지,금호 ~ 신금호미아 ~ 미아사거리, 하나검단산 ~ 하남시청 ~ 하남풍산, 여의나루 ~ 여의도,마포 ~ 마포구청, 논현 ~ 신논현,반포 ~ 신반포 ~ 구반포, 보라매 ~ 보라매공원 ~ 보라매병원, 과거의 광명 ~ 광명사거리,부천종합운동장 ~ 부천 ~ 부천시청,신중동 ~ 중동, 부평 ~ 부평구청,강동 ~ 강동구청, 송파 ~ 송파나루,삼성중앙 ~ 삼성,석촌 ~ 석촌고분, 둔춘동 ~ 둔촌오륜,목동 ~ 신목동,마곡 ~ 마곡나루, 방화 ~ 신방화등 한가지 이름은 같으나 위치나 특별 시설 이름등 붙은 역이 매우 많다. [6] 차후 다운타운선의 3e(Stage 3 extension, 3구간 추가연장)구간의 두개 역의 개통이 2024년에 이루어지는 것으로 보아, 아무래도 숭에이 베독 역에서의 두 노선의 환승을 위함으로 보인다.[7] 완전히 개통되면 총 43킬로미터로, 세계에서 가장 긴 무인운전 지하철 노선이 될 것이다.[8] 당시에도 직결 운행을 전제로 하고 계획된 노선이다.[9] 입찰 당시 이 회사 외 알스톰, CAF, 현대로템, 봄바르디어, CRRC 주저우 등이 경쟁하였다.[10] 2026년에 조호르바루-싱가포르 RTS선과의 직결이 될 예정이다.[미개통] A B 주변 지역 미개발로 차후 개통 예정[11] 보타닉 가든 역과 더불어 두개의 별도 말레이어 역명이 존재하게 될 역이다. 말레이어 역명은 Taman di Pesisiran. 뜻은 영어 그대로 해안가에 위치한 정원이다.[12] 2027년에 가든스 바이 더 베이 역하고 탄종루 역 사이에 생길 역이다.
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